Địa Ốc Sài Gòn

Home » Archives for tháng 9 2017

Tiềm năng phát triển tuyến phố Nguyễn Hữu Thọ và sự nhạy bén của người dùng

<div class="media" style="margin: 24px 0px 0px; padding: 0px; list-style: none; border: 0px; font-family: Arial;"><img alt="Tiềm năng phát triển trục đường Nguyễn Hữu Thọ và sự nhạy bén của người mua" src="http://channel.vcmedia.vn/prupload/270/2017/09/img_201709251612118292.jpg" style="border:0px; list-style:none; margin:0px; padding:0px; width:650px" title="Tiềm năng phát triển trục đường Nguyễn Hữu Thọ và sự nhạy bén của người mua"></div>Vừa là một trong ba trục đường tập trung nhiều dự án <a href="http://dkrs.com.vn">bất động sản</a> bây giờhưởng ở TP.Hồ Chí Minh (Nguyễn Hữu Thọ, Xa lộ Hà Nội, Nguyễn Hữu Cảnh), vừa là “điểm nóng” tăng giá đất năm 2017 (Bình Chánh, Nhà Bè…), dễ hiểu vì sao vùng Nguyễn Hữu Thọ - tuyến đường huyết mạch và giàu cơ hội nâng cấp của Nam SG - đang là điểm đến hái ra tiền thu hút khách hàng nhạy bén với thị trường.<div class="contentdetail" style="margin: 10px 0px 0px; padding: 0px; list-style: none; border: 0px; font-family: "Times New Roman"; font-size: 17px; line-height: 24px; color: rgb(0, 0, 0); float: left;">Nhịp sống yên ả và nhẹ nhàng giữa thiên nhiên tươi mát Tuy nhiên vẫn không tách rời các tiện ích vô cùng hấp dẫn và chỉ phương pháp trung tâm đô thị 20 phút… sẽ là điều cư dân có thể tìm thấy trong môi trường sống nâng niu cảm xúc tại <a href="http://grandnestcity.com">GRAND NEST</a>.“Tận mục sở thị” sức hấp dẫn vùng venKhông phải ngẫu nhiên mà 2017 được dự báo là năm lên ngôi của nhà đất khu vực gần trung tâm. Vị trí vàng, hạ tầng được đầu tư, chuẩn bị được triển khai lên quận, có kết nối trực tiếp với những khu đô thị phát triển và nhất là giá thành vẫn còn thấp so với mặt bằng chung… chính là nguyên nhân khiến thị trường BĐS các khu vực này trở nên nhộp nhịp hơn bao giờ hết.Trục đô thị phía Nam Tp.HCM gồm Q.7, 8, Nhà Bè và một phần huyện Bình Chánh, đoạn tiếp nối đại lộ Nguyễn Văn Linh. Đất địa bàn này bắt đầu tăng nóng bất thường từ giữa cuối năm 2016 đến nay. Riêng đất huyện Nhà Bè có mức tăng đột biến nhất vùng, trở thành hiện tượng của khu Nam với tỷ lệ tăng 100-200%, cá biệt có nơi đã vọt lên 300% trong vòng 12 tháng qua. Tại đó, trục Nguyễn Hữu Thọ được đánh giá là các con phố thu hút hàng loạt sản phẩm bất động sản tại khu Nam với các chủ đầu tư tên tuổi như Khải Vy Group, Phú Mỹ Hưng, Lotte, Phú Long…Anh Nguyễn Mẫn, một khách hàng đầu tư bất động sản với giỏi trên phân khúc bất động sản khu Nam chia sẻ: “Có nhiều lí do để người dùng tin rằng triển khai vào bất động sản trục Nguyễn Hữu Thọ là một quyết định khôn ngoan. Dẫn đầu, khu vực như thế sở hữu hai nhân tố giúp tăng giá: siêu sản phẩm KĐT Hoa phượng đỏ Hiệp Phước và hạ tầng kết nối đồng bộ đi liên tỉnh, liên vùng. Thứ hai, đây là khu vực đang được chú trọng đầu tư phát triển chỉ sau Phú Mỹ Hưng. Với quy hoạch 6 làn xe, tuyến phố Nguyễn Hữu Thọ nối liền khu đô thị cảng Hiệp Phước với trung tâm, được cho rằng như 1 tại những nơi đón nhận sự chuyển mình mạnh mẽ tiếp theo của Nam SG tại chiến lược nâng cấp mở rộng này”.Anh Mẫn cũng cho biết thêm, đường vành đai song song với Nguyễn Hữu Thọ cũng sẽ dự định khởi công vào cuối năm nay để chia sẻ gánh nặng hạ tầng. Điểm đầu sẽ kết nối với đường Nguyễn Văn Linh và kết nối vào đường Nguyễn Khoái tại Q.4.ở tương lai, khu vực Đào Trí nói riêng và Nhà Bè nói chung sẽ nâng cấp không kém cạnh gì Phú Mỹ Hưng hay Q.7 hiện nay. Bản thân anh cũng đã nhanh nhạy sở hữu 1 số căn thuộc dự án <a href="http://grandnestcity.com">GRAND NEST</a>của Khải Vy Group tọa lạc trên các con phố này và rất có niềm tin vào cơ hội tăng giá của dự án ở 2-3 năm tới.Nếu người dùng triển khai như anh Mẫn nhạy bén với tình hình phân khúc, thì với khách hàng để tại như chị Ngọc Lâm (Quận 4, TP.HCM), các tiện ích cơ sở vật chất hoàn mỹ, hiện hữu của Nam Sài Gòn mới chính là điểm nổi bật chị khi quyết định mua nhà vùng đó.“Không cần phải có 1 cái nhìn quá am hiểu mới có thể thấy được sự nâng cấp và cuộc sống chất lượng tại Nam Sài Gòn. Tôi đơn giản chỉ là muốn tìm cho gia đình một môi trường sống thanh bình, tiện nghi, xanh mát Nhưng chỉ cách trung tâm tầm 20 phút và hoàn hảo, không tách rời tiện ích đáng mong ước. Như thế chính là lí do tôi chọn mua <a href="http://grandnestcity.com">dự án GRAND NEST</a> để quy hoạch tổ ấm mới cho gia đình mình. Không chỉ vậy, từ đây chúng tôi chỉ mất 5-10 phút để đến Phú Mỹ Hưng hay tiếp cận chuỗi tiện ích phong phú, đẳng cấp của khu Nam”, chị Lâm cho biết.</div>

Tiềm năng phát triển tuyến phố Nguyễn Hữu Thọ và sự nhạy bén của người dùng

Vừa là một trong ba trục đường tập trung nhiều dự án bất động sản bây giờhưởng ở TP.Hồ Chí Minh (Nguyễn Hữu Thọ, Xa lộ Hà Nội, Nguyễn Hữu C...

Đọc thêm »

9/28/2017 10:00:00 SA

Mua căn hộ tiền tỉ rồi chịu ‘sống chết mặc bay’

Trên đây là những bức xúc thường trực của dân cư <a href="http://dkrs.com.vn">chung cư</a> Hoàng Kim (đường Huỳnh Tấn Phát, phường Tân Thuận Đông, quận 7, TP.HCM). Tình hình càng thêm căng thẳng khi đơn vị đầu tư (CĐT) sang tay quyền quản lý căn hộ cho công ty khác.<img alt="" src="http://cafefcdn.com/thumb_w/650/2017/10-can-hodmdz-1506479242342.jpg" style="height:488px; width:650px">Bên thứ ba đòi nhảy vào thu chichung cư Hoàng Kim do công ty Trách nhiệm hữu hạn Tư vấn-Thiết kế KTT làm chủ đầu tư, quy mô 94 căn hộ. Chung cư được đưa vào khai thác từ năm 2010 Nhưng đến nay chưa có ban quản trị, dân cư chưa được làm sổ hồng, công tác bảo trì bị bỏ mặc. Tổng giám đốc KTT đang chấp hành án tù do 1 vụ án kinh tế khác nên mọi hoạt động liên quan đến chủ đầu tư phải bằng người đại diện là bà Nguyễn Thị Mộng Kiều Tiên.Bất ngờ ngày 25-8, dân cư nhận được thông báo của công ty Trách nhiệm hữu hạn Tư vấn- xây dựng Sơn Hùng cho biết chính thức tiếp quản từ đơn vị KTT toàn bộ việc quản lý chung cư theo “hợp đồng chuyển nhượng quyền lợi và nghĩa vụ hợp pháp tại chung cư” giữa KTT và Sơn Hùng.Ngay sau như thế Sơn Hùng yêu cầu cư dân đóng tiền đợt cuối (5% còn lại) để “triển khai làm chủ quyền”, thanh toán phí quản lý đang nợ, nếu không sẽ cắt nước. Đáng nói, tổ chức rao bán chỗ đậu ô tô tại chung cư với giá 990 triệu đồng.Theo cư dân, mới đây ở chung cư triển khai một nhóm người gây huyên náo, đe dọa làm cho họ rất bất an, phải cấp báo chính quyền. “CĐT quá đáng đến nỗi chúng tôi đã đóng phí quản lý Nhưng vẫn bị họ cắt nước, quận phải yêu cầu thì họ mới mở lại” - một số hộ cho hay.<div class="VCSortableInPreviewMode IMSCurrentEditorEditObject" style="margin: 12.9861Px 0px; padding: 0px; list-style: none; border: 0px; max-width: 100%; clear: both; text-align: center; font-family: tahoma; color: rgb(0, 0, 0); height: auto !Important;"><div style="margin: 0px auto; padding: 0px; list-style: none; border: 0px;"><img alt="
Chung cư cao cấp Hoàng Kim (quận 7, TP.HCM) sau nhiều năm không được bảo trì, sửa chữa đã hư hỏng, xuống cấp. Ảnh: CẨM TÚ
" id="img_6454f4e0-a32b-11e7-a047-73f8081241a6" src="http://cafefcdn.com/thumb_w/640/2017/photo-0-1506479242300.jpg" style="border:0px; display:block; height:auto !Important; list-style:none; margin:0px auto; max-width:650px; padding:0px"></div><div class="PhotoCMS_Caption" style="margin: auto; padding: 5px 10px 10px; list-style: none; border: 0px; font-stretch: normal; line-height: 18px; color: rgb(102, 102, 102); background: rgb(242, 242, 242); width: 620px;">căn hộ hoàn mỹ Hoàng Kim (quận 7, TP.HCM) sau nhiều năm không được bảo trì, sửa chữa đã hư hỏng, xuống cấp. Ảnh: CẨM TÚ</div></div>Không quản lý, chỉ kinh doanhTrao đổi với chúng tôi, ông Đào Xuân Sơn, Giám đốc tổ chức Sơn Hùng, cho rằng: “Tôi không phải là người nhận chuyển nhượng sản phẩm (phải được sự chấp thuận của UBND TP - PV) mà là người mua lại những tài sản thuộc sở hữu riêng của đơn vị đầu tư. Việc tiếp quản là sự hợp tác của tôi và KTT”.Theo ông, Sơn Hùng chỉ là đơn vị thu hộ, hóa đơn, chứng từ, con dấu… vẫn thuộc KTT. Về khoản đóng 5%, hợp đồng mua bán đã nêu dân cư phải hoàn tất trước khi đơn vị đầu tư làm thủ tục cấp giấy nên việc thu tiền là hợp lý.Trước phản ứng của cư dân, ông Sơn cho hay sẽ rút khỏi hoạt động quản lý chung cư Hoàng Kim, chỉ tập trung việc buôn bán tại đây. Cụ thể, ông nói: “Tầng trệt, sân thượng và tầng hầm đơn vị đầu tư đã chuyển nhượng hợp pháp cho tôi. Tôi đã nhận xét kỹ các hợp đồng ký giữa đơn vị đầu tư và khách hàng. Khoảng 2/3 hợp đồng nói rõ chỗ đậu ô tô thuộc sở hữu riêng của CĐT. Số còn lại không nhắc Tuy nhiên đối chiếu với quy định thời điểm này và theo đại đa số trường hợp thì phần như thế thuộc sở hữu riêng của CĐT”. Như vậy ông Sơn cho rằng mình là khách hàng hợp pháp nên có quyền sắp xếp, tính toán việc sử dụng buôn bán, chỉ cần đảm bảo giữ đúng quy mô đậu xe máy của cư dân theo giấy phép quy hoạch là không vi phạm.<div id="admzone480458" style="margin: 0px; padding: 0px; list-style: none; border: 0px; color: rgb(0, 0, 0); font-family: "Times New Roman"; font-size: 17px;"><div id="ads_zone480458" style="margin: 0px; padding: 0px; list-style: none; border: 0px;"><div id="ads_zone480458_slot1" style="margin: 0px; padding: 0px; list-style: none; border: 0px;">dự án liền kề phú mỹ hưng : <a href="http://grandnestcity.com">sản phẩm grand nest quận 7</a>, <a href="http://dkrs.com.vn/du-an/khu-can-ho-river-panorama.html/">dự án river panorama</a>, <a href="http://dkrs.Com.Vn/cac-can-ho-tam-trung-tai-tp-hcm/">mua căn hộ dưới 2 tỷ</a></div></div></div>Về mức giá chỗ đậu ô tô gần một tỉ đồng, ông Sơn giải thích nói tại lúc tức giận vì phản ứng của dân cư và đó chỉ là giá rao, đôi bên có toàn quyền thỏa thuận lại.Hiện tại UBND quận 7 đã có các chỉ đạo để bảo đảm an ninh trật tự tại căn hộ Hoàng Kim, song song cho rà soát hồ sơ pháp lý của căn hộ và hợp đồng chuyển nhượng của KTT cho Sơn Hùng để giải quyết các khiếu nại của cư dân.

Mua căn hộ tiền tỉ rồi chịu ‘sống chết mặc bay’

Trên đây là những bức xúc thường trực của dân cư chung cư Hoàng Kim (đường Huỳnh Tấn Phát, phường Tân Thuận Đông, quận 7, TP.HCM). Tình hìn...

Đọc thêm »

9/27/2017 10:00:00 SA

Cửa ngõ khu Nam vào trung tâm Sài Gòn ngột ngạt, Tp.HCM gấp rút hoàn thiện, mở rộng nhiều cung đường hàng chục nghìn tỷ

<div id="readability-page-1" class="page"><div id="mainContent">ở báo cáo gửi Chính phủ mới đây, UBND TP. HCM cho rằng, những khu cư dân đô thị tại Nhà Bè, <a href="http://dkrs.com.vn">quận 7</a> nâng cấp vô cùng nhanh - đặc biệt là KĐT Hoa phượng đỏ Hiệp Phước. Việc đó khiến nhu cầu giao thông vào trung tâm thành thị và ngược lại vô cùng không nhỏ, thường xuyên xảy ra ùn tắc... Nên việc mở đường mới là cấp thiết, cấp bách.<div class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo"><div class="PhotoCMS_Caption">Hạ tầng giao thông kết nối duy nhất giữa trung tâm Phú Mỹ Hưng với khu đô thị cảng Hiệp Phước, huyện Nhà Bè.</div></div><div class="VCSortableInPreviewMode IMSCurrentEditorEditObject" type="Photo"><div class="PhotoCMS_Caption">Nhiều cung đường mới sẽ được triển khai mở rộng, xây mới cho vùng phía Nam Sài Gòn, trị giá hàng chục nghìn tỷ đồng.</div></div>Được kỳ vọng nhiều nhất là dự án mở đường kết nối 3 quận huyện (quận 4, 7 và huyện Nhà Bè) để hoàn thiện trục giao thông Bắc - Nam với tổng mức đầu tư khoảng 9.430 Tỷ đồng. Khi hoàn thành, tuyến phố mở ra hướng lưu thông mới từ trung tâm TP.Hồ Chí Minh về phía Nam và ngược lại (thay vì phải đi theo hướng cầu Kênh Tẻ đang bị quá tải).sản phẩm được chia làm 2 phần. Đoạn đầu dài 3,8 km, rộng 40-60 m (8-10 làn xe) với mức đầu tư hơn 5.400 Tỷ đồng. Tuyến phố bắt đầu từ đường Hoàng Diệu (chân cầu Ông Lãnh - quận 4) tới vòng xoay Tôn Đản và Vĩnh Hội (quận 4), sau đó đi qua đường Lê Văn Lương cầu Kênh Tẻ 2 và kết nối đại lộ Nguyễn Văn Linh (quận 7).Phần còn lại sẽ từ nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đến nút giao chân cầu Bà Chiêm (nối quận 7 với Nhà Bè) dài 7,5 km, quy mô 8-10 với tổng nguồn vốn khoảng 4.000 Tỷ đồng. Trước như thế, TP.Hồ Chí Minh cũng đã có quyết định giao tổ chức Phú Mỹ Hưng làm đơn vị đầu tư sản phẩm hầm chui ngay nút giao như thế, kết nối từ Nguyễn Hữu Thọ đến khu đô thị Hoa phượng đỏ Hiệp Phước, tổng vốn đầu tư liền kề 8.000 Tỷ đồng.<div class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo"><div class="PhotoCMS_Caption">sản phẩm mở rộng đường Nguyễn Tất Thành, quận 4 đang chờ cấp có thẩm quyền thông qua</div></div><div class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo"><div class="PhotoCMS_Caption">Tp.HCM đã có quyết định giao tổ chức Phú Mỹ Hưng triển khai sản phẩm hầm chui ở nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ. Tuy nhiên, áp lực ngày 1 đè nặng lên trục đường kết nối với trung tâm SG này</div></div><div class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo"><div class="PhotoCMS_Caption">Cầu Rạch Đĩa đang oằn mình với lượng giao thông quá lớn qua lại hàng ngày</div></div><div class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo"><div class="PhotoCMS_Caption">Đoạn đường Nguyễn Hữu Thọ - Khánh Hội trở thành nổi ám ảnh cho mọi người</div></div><div class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo"><div class="PhotoCMS_Caption">Nhiều người cảm thấy bất an khi chạy xe cùng làn đường với hàng loạt xe container gầm rú inh ỏi trên hướng vào cảng Cát Lái</div></div><div class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo"><div class="PhotoCMS_Caption">Sắp tới cầu Kênh Tẻ và cầu Chữ Y sẽ được mở rộng, dự án cầu đường Nguyễn Khoái nối quận 4 và quận 7 cũng sẽ được khởi công ở năm nay để góp phần kéo giảm ùn tắc cho khu Nam thành thị</div></div><div class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo"><div><img alt="
Hàng ngày, mọi người phải chen chút nhau trên con đường này, sáng từ 6-7h và chiều từ 4h-6h" data-original="http://cafefcdn.com/2017/img-4939-01-1505792226294.jpeg" h="3024" id="img_ec75cc00-9ceb-11e7-99f0-ebffd5c9ed61" photoid="ec75cc00-9ceb-11e7-99f0-ebffd5c9ed61" rel="http://cafefcdn.Com/2017/img-4939-01-1505792226294.Jpeg" src="http://cafefcdn.com/thumb_w/640/2017/img-4939-01-1505792226294.jpeg" type="photo" w="4032"><div class="PhotoCMS_Caption">Hàng ngày, mọi người phải chen chút nhau trên con đường như thế, sáng từ 6-7h và chiều từ 4h-6h</div></div>ở khi chờ đợi nhiều sản phẩm giao thông không ít chiếm vốn đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng, thì khu vực nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ và khu vực lân cận đang trở nên quá tải do mật đô giao thông quá dày đặc. Bây giờhưởng, con đường Nguyễn Hữu Thọ là "độc đạo' kết nối giữa quận 1 với quận 7, huyện Nhà Bè. Bởi thế, vào khung thời kì khoảng 6-7h sáng và 4-6h chiều, toàn con đường đó biến thành nổi ám ảnh của người dân.<div class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo"><div class="PhotoCMS_Caption">Chỉ một cung đường 4 làn xe độc đạo ra vào trung tâm quận 1, nhiều dự án cao ốc tiếp tục triển khai</div></div><div class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo"><div class="PhotoCMS_Caption">Tổ hợp Kentton Node với 8.000 Căn hộ, dự đoán sẽ tạo một áp lực vô cùng không nhỏ lên Hệ thống hạ tầng giao thông khu này, nếu như những sản phẩm cầu đường mới không kịp quy hoạch triển khai</div></div><div class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo"><div class="PhotoCMS_Caption">Ngay nút giao này, Phú Mỹ Hưng đang có sản phẩm 1.800 Căn hộ</div></div><div class="VCSortableInPreviewMode" type="Photo"><div class="PhotoCMS_Caption">ở vùng đó đang có 4 dự án đang xây dựng</div></div>trong khi đó, trên con đường này, qua tìm hiểu hiện có nhiều sản phẩm chung cư diện tích khá không nhỏ, dự kiến sẽ cho ra thị trường hơn 15.000 Chung cư tại năm 2018. Tại số như thế, đáng kể nhất là dự án Kenton Node vị trí ngay chân cầu Rạch Đĩa với số lượng chung cư là 8.000 Căn, chưa kể 1 block khách sạn 5 sao trước tiên tại vùng đó.</div></div></div>

Cửa ngõ khu Nam vào trung tâm Sài Gòn ngột ngạt, Tp.HCM gấp rút hoàn thiện, mở rộng nhiều cung đường hàng chục nghìn tỷ

ở báo cáo gửi Chính phủ mới đây, UBND TP. HCM cho rằng, những khu cư dân đô thị tại Nhà Bè, quận 7 nâng cấp vô cùng nhanh - đặc biệt là KĐT...

Đọc thêm »

9/20/2017 02:00:00 CH

Cổ phiếu BDS lao dốc, báo trước “điềm” gì?

<div class="page" id="readability-page-1">CafeLand - Sau 1 khoảng thời gian ngắn tăng mạnh, nhiều cổ phiếu <a href="http://dkrs.com.vn">bất động sản</a> đã lao dốc không phanh khi thị trường nhà đất có dấu hiệu giảm nhiệt.<div class="sevenPostContent " id="sevenBoxNewContentInfo">Liệu rằng cổ phiếu Bất động sản, thị trường nhà ở sẽ đi về đâu vào cuối năm khi mà thị trường tài chính đang “ngổn ngang” nhiều vấn đề và giá đất dường như đang quá cao.<img alt="" src="https://static1.cafeland.vn/cafelandData/upload/tintuc/thitruong/2017/07/tuan-03/co-phieu-bat-dong-san-1500402900.jpg">Tuột dốc sau khi đạt đỉnhDXG của công ty cổ phần DV & XD địa ốc Đất Xanh 1 cổ phiếu “ngôi sao” ở nhóm cổ phiếu Bất động sản đã chạm đỉnh vào ngày 12/5/2017 với tầm giá là 21.900 Đồng/cổ phiếu. So với mức giá hồi đầu năm, DXG đã tăng hơn gấp 2 lần. Tuy nhiên, sau khi đạt đỉnh cổ phiếu DXG đã không ngừng lao dốc và chạm mức giá thấp nhất chỉ 15.850 Đúng 2 tháng sau đó, tương ứng mức giảm liền kề 30%.1 người “anh em” của DXG là cổ phiếu LDG cũng đã có sự tăng trưởng rất mạnh và đỉnh hơn 16.000 Đồng/CP, cao gấp 2,5 lần so với đầu năm. Cũng giống như DXG, LDG cũng đã có các phiên giảm vô cùng mạnh về mức gần 11.000 Đồng/cổ phiếu. Hiện nay, cổ phiếu này đang giao dịch quanh mức 14.000 Đồng cổ phiếu.không thể không kể đến là QCG của công ty cổ phần Quốc Cường Gia Lai. QCG từ mức đáy chỉ khoảng 4.000 Đồng/cổ phiếu, đã tăng lên đỉnh hơn 30.000 Đồng cổ phiếu. Tại suốt các năm qua kết quả buôn bán của QCG không mấy khả quan. Lợi nhuận luôn tại mức “tượng trưng” với ROE trung bình ở 4 năm mới đây chưa tới 1%.Trên thực tế tình hình tài chính của QCG rào cản khi nhiều khoản nợ đến hạn không trả được. Thế Nhưng cổ phiếu QCG đã tăng gấp 8 lần chỉ sau một khoảng thời gian ngắn do có thông tin doanh nghiệp này đã bán dự án “ruột” là Phước Kiển Nhà Bè cho 1 đại gia ở giới BDS. Tuy vậy, chủ đầu tư đã có một cơn thất vọng khi ở Đại hội cổ đông của tổ chức như thế vừa qua tuyên bố “chưa hoàn tất thủ tục chuyển nhượng”. Cổ phiếu này lập tức lao dốc mất giá hơn 30% về gần mức 20.000 Đồng/cổ phiếu.Cùng hoàn cảnh như Quốc Cường Gia Lai, CTCP phát triển BDS Phát Đạt tại những năm vừa qua cũng gặp không nhỏ sự cản trở khi mà nhiều sản phẩm Bất động sản đình trệ. Cổ phiếu PDR không ngừng lao dốc và chỉ giao dịch quanh mệnh giá một thời gian khá dài. Nhưng, từ đầu năm đến nay PDR đã có 1 bước tăng trưởng nổi bật khi chạm mốc 29.000 Đồng/cổ phiếu, tăng gấp 3 lần so với khoản thời kì ngắn trước như thế. Sở dĩ PDR tăng mạnh do có tin tức tổ chức như thế đã chuyển nhượng sản phẩm EverRich 2 thu về một khoản nguồn lợi nhuận không ít. Đến nay, sau hệ thống ngày điều chỉnh, PDR đang giao dịch quanh mức 26.000 Đồng/cổ phiếu.Cổ phiếu NVL của ông lớn Novaland sau khi được niêm yết tăng khá mạnh Tuy nhiên suốt liền kề 4 tháng lại chỉ có chiều đi xuống. Hiện NVL đang được giao dịch quanh mức 67.000 Đồng/cổ phiếu.ở khi đó, ITA của Tân Tạo, HQC của Hoàng Quân, DLG của TĐ Đức Long Gia Lai - những cổ phiếu “vang bóng 1 thời” - vẫn đang được giao dịch thấp hơn nhiều so với mệnh giá và giá trị sổ sách. TDH của Thủ Đức House lại giảm vô cùng mạnh sau khi có tin bị phạt tiền thuế.<table align="center" border="1" cellpadding="1" cellspacing="0"><tbody><tr><td>STT</td><td>Mã CK</td><td>Giá cổ phiếu</td><td> EPS</td><td> PE</td><td>ROE</td><td>P/B</td><td> Tổng KL CP</td><td> Vốn TT (Tỷ)</td></tr><tr><td>một</td><td>VIC</td><td>42.300</td><td>641</td><td>66,10</td><td>7,0%</td><td>2,59</td><td>2.637.707.954</td><td>111.839</td></tr><tr><td>2</td><td>NVL</td><td>67.800</td><td>868</td><td>78,30</td><td>6,0%</td><td>3,74</td><td>589.369.234</td><td>40.077</td></tr><tr><td>3</td><td>REE</td><td>34.700</td><td>4.397</td><td>8,10</td><td>19,0%</td><td>1,43</td><td>305.056.367</td><td>10.992</td></tr><tr><td>4</td><td>KBC</td><td>15.300</td><td>một.363</td><td>11,30</td><td>9,0%</td><td>0,82</td><td>469.760.512</td><td>7.350</td></tr><tr><td>5</td><td>HAG</td><td>9.100</td><td>(1.243)</td><td>(7,40)</td><td>-9,0%</td><td>0,44</td><td>789.967.947</td><td>7.284</td></tr><tr><td>6</td><td>KDH</td><td>28.200</td><td>một.686</td><td>16,80</td><td>9,0%</td><td>một,49</td><td>233.999.892</td><td>6.646</td></tr><tr><td>7</td><td>QCG</td><td>22.300</td><td>256</td><td>89,10</td><td>2,0%</td><td>1,62</td><td>275.129.310</td><td>6.466</td></tr><tr><td>8</td><td>NHN</td><td>30.000</td><td>11.536</td><td>2,60</td><td>29,0%</td><td>0,58</td><td>200.000.000</td><td>6.000</td></tr><tr><td>9</td><td>PDR</td><td>26.300</td><td>1.179</td><td>22,30</td><td>11,0%</td><td>2,18</td><td>221.990.968</td><td>5.308</td></tr><tr><td>10</td><td>SDI</td><td>39.000</td><td>2.636</td><td>14,80</td><td>22,0%</td><td>3,23</td><td>287.989.920</td><td>4.680</td></tr><tr><td>11</td><td>FLC</td><td>7.300</td><td>1.589</td><td>4,60</td><td>11,0%</td><td>0,55</td><td>638.038.737</td><td>4.664</td></tr><tr><td>12</td><td>DXG</td><td>16.400</td><td>2.306</td><td>7,20</td><td>23,0%</td><td>một,15</td><td>285.879.907</td><td>4.175</td></tr><tr><td>13</td><td>NLG</td><td>27.000</td><td>2.078</td><td>13,50</td><td>11,0%</td><td>1,23</td><td>156.269.115</td><td>3.993</td></tr><tr><td>14</td><td>ITA</td><td>4.500</td><td>71</td><td>66,30</td><td>một,0%</td><td>0,38</td><td>837.844.851</td><td>3.949</td></tr><tr><td>15</td><td>DIG</td><td>15.200</td><td>238</td><td>63,90</td><td>2,0%</td><td>1,3</td><td>238.194.819</td><td>3.621</td></tr><tr><td>16</td><td>SJS</td><td>28.300</td><td>một.658</td><td>17,20</td><td>8,0%</td><td>một,33</td><td>99.041.940</td><td>2.845</td></tr><tr><td>17</td><td>SCR</td><td>10.900</td><td>764</td><td>14,40</td><td>6,0%</td><td>0,77</td><td>227.920.620</td><td>2.507</td></tr><tr><td>18</td><td>HDG</td><td>31.900</td><td>2.690</td><td>11,80</td><td>13,0%</td><td>một,3</td><td>75.968.080</td><td>2.416</td></tr><tr><td>19</td><td>DRH</td><td>28.000</td><td>một.391</td><td>20,80</td><td>11,0%</td><td>2,22</td><td>48.714.150</td><td>1.421</td></tr><tr><td>20</td><td>HQC</td><td>3.300</td><td>190</td><td>17,50</td><td>2,0%</td><td>0,35</td><td>426.600.000</td><td>1.421</td></tr><tr><td>21</td><td>DLG</td><td>4.600</td><td>321</td><td>14,90</td><td>3,0%</td><td>0,42</td><td>285.057.815</td><td>1.365</td></tr><tr><td>22</td><td>IJC</td><td>9.400</td><td>996</td><td>9,40</td><td>8,0%</td><td>một,59</td><td>137.097.323</td><td>1.285</td></tr><tr><td>23</td><td>CEO</td><td>12.000</td><td>một.125</td><td>10,70</td><td>17,0%</td><td>0,86</td><td>154.403.991</td><td>một.235</td></tr><tr><td>24</td><td>IDI</td><td>6.300</td><td>631</td><td>10,30</td><td>6,0%</td><td>0,54</td><td>181.609.671</td><td>một.182</td></tr><tr><td>25</td><td>SHN</td><td>10.000</td><td>một.020</td><td>9,80</td><td>8,0%</td><td>0,73</td><td>117.558.360</td><td>một.176</td></tr><tr><td>26</td><td>NBB</td><td>17.100</td><td>801</td><td>21,70</td><td>6,0%</td><td>0,72</td><td>95.772.699</td><td>1.113</td></tr><tr><td>27</td><td>TDH</td><td>14.500</td><td>1.643</td><td>8,90</td><td>7,0%</td><td>0,57</td><td>81.429.569</td><td>một.044</td></tr><tr><td>28</td><td>ITC</td><td>14.100</td><td>545</td><td>25,50</td><td>2,0%</td><td>0,62</td><td>68.646.328</td><td>960</td></tr><tr><td>29</td><td>OGC</td><td>2.700</td><td>(2.441)</td><td>(1,20)</td><td>-64,0%</td><td>0,72</td><td>300.000.000</td><td>864</td></tr><tr><td>30</td><td>LCG</td><td>11.000</td><td>932</td><td>11,80</td><td>8,0%</td><td>0,77</td><td>76.249.956</td><td>839</td></tr></tbody></table>30 Cổ phiếu Bất động sản có vốn hóa không nhỏ nhất đang niêm yếtBáo trước nguy cơ dư cung?thị trường <a href="http://grand-nest.net/">nhà đất</a> ở vài năm gần đây đã có sự thăng hoa ngoạn mục. Giá đất ở một số khu vực trong Tp.HCM đã tăng liền kề như gấp 2 đến 3 lần so với cách thức đây 1-2 năm. Nhiều dự án mới hoặc “đóng băng” trước đó nay bắt đầu được khởi động lại. Phân khúc BDS nghỉ dưỡng như đang “bừng tỉnh” sau nhiều năm trầm lắng. Cơn sốt đất ở Tp.HCM lan đến khu vực Bình Dương, Đồng Nai, Long An… tại nhiều thành thị khác như Đà Nẵng, biển xinh đẹp giá đất cũng tăng khá mạnh.Việc giá đất tăng đã kéo theo nhiều công ty BDS có quỹ đất không nhỏ ở những khu vực đó thừa hưởng lợi. Chẳng hạn, như LDG, DXG có quỹ đất khá lớn trong Đồng Nai đã tăng trưởng khá mạnh. Hay như QCG, PDR cũng tăng gấp nhiều lần sau có tin chuyển nhượng được các dự án không nhỏ của mình. Rõ ràng chủ đầu tư kỳ vọng giá nhà ở tăng sẽ làm lên giá trị của tổ chức lên. Mặc dù vậy, dường như kì vọng của chủ đầu tư lên hơn cao khi mà giá đất thường thấp hơn nhiều so với mức tăng của cổ phiếu.Tăng vì đất tất nhiên nhiều cổ phiếu Bất động sản cũng lao dốc vì giá đất có dấu hiệu bong bóng và đi xuống sau việc phân lô bán nền bị siết lại… các cổ phiếu như LDG, DXG nhanh chóng bị ảnh hưởng nặng nề và liên tục lao dốc.>>>><a href="http://grandnestcity.com/"> dự án Grand Nest city</a>. Giá chung cư dưới 2 tỷĐây cũng là điều có thể hiểu được bởi nhìn vào kết quả kinh doanh thì lợi nhuận của đa số doanh nghiệp BDS <a href="http://sieuthicanho.info/can-ho-grand-nest-quan-7-khai-vy/">căn hộ grand nest quận 7</a> vẫn èo uột. Hơn nữa, nhìn vào nợ xấu của ngân hàng là một điều hết sức đáng lo ngại. Chỉ riêng Sacombank nợ xấu đã hơn 70.000 Tỷ đồng. Cộng toàn bộ những ngân hàng lại nợ xấu “thực” chắc chắn không dưới 500.000 Tỷ đồng. Số đông nợ xấu có tài sản thế chấp là Bất động sản do vậy việc đẩy mạnh xử lý nợ xấu có thể tạo ra một nguồn cung rất lớn trên phân khúc BDS nghỉ dưỡng. Như vậy, thị trường bất động sản cho thấy đang có dấu hiệu đạt đỉnh và sẽ giảm trong thời gian tới.Như vậy, sẽ khó có cơ hội cho một cơn sóng tăng mạnh của các cổ phiếu BDS. Cho dù cũng sẽ có sự phân hóa giữa các nhóm cổ phiếu. Những cổ phiếu giá quá cao có thể sẽ tiếp tục điều chỉnh giảm, còn những cổ phiếu đang được định giá thấp có thể về lại với giá trị thật của nó.</div></div>

Cổ phiếu BDS lao dốc, báo trước “điềm” gì?

CafeLand - Sau 1 khoảng thời gian ngắn tăng mạnh, nhiều cổ phiếu bất động sản đã lao dốc không phanh khi thị trường nhà đất có dấu hiệu giả...

Đọc thêm »

9/19/2017 08:00:00 SA

Khởi công nhánh cầu vượt thứ hai nút giao thông Nguyễn Kiệm – Nguyễn Thái Sơn

<div class="page" id="readability-page-1">
<div class="sevenPostDes pb15">
CafeLand – Nhánh cầu vượt thứ hai nút giao thông Nguyễn Kiệm – Nguyễn Thái Sơn hướng từ đường Nguyễn Kiệm qua đường Hoàng Minh Giám vừa được khởi công xây dựng vào sáng 3/9.
</div><div class="sevenPostContent " id="sevenBoxNewContentInfo">
<img alt="" src="https://static1.cafeland.vn/cafelandData/upload/tintuc/thitruong/2017/09/tuan-01/khoi-cong-cau-vuot-1504516425.jpg">Được biết, nhánh cầu vượt Nguyễn Kiệm - Hoàng Minh Giám dài 367,2m cho chiều xe chạy từ đường Nguyễn Kiệm vào đường Hoàng Minh Giám. Đây là nhánh cầu vượt thứ 2 trong tổ hợp cầu vượt nút giao thông Nguyễn Kiệm - Nguyễn Thái Sơn với mục đích giảm ùn tắc giao thông cho khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.Theo dự kiến công trình này sẽ hoàn thành và đưa vào sử dụng cuối tháng 10/2017.Nhánh cầu thứ 3 Nguyễn Kiệm - Nguyễn Thái Sơn dài 367,7m đang tiến hành đền bù giải tỏa 30 căn nhà trên đường Nguyễn Kiệm và sẽ thi công trong thời gian tới.Trước đó, công trình cầu vượt này từng bị Thanh tra Sở Xây dựng đình chỉ thi công do nhà thầu không đảm bảo an toàn, thi công nhếch nhác. Tuy nhiên, nhà thầu sau đó đã khắc phục sai phạm và được đồng ý cho thi công trở lại.Dự án cầu vượt tại nút giao thông Nguyễn Kiệm – Nguyễn Thái Sơn có tổng mức đầu tư 504 tỷ đồng, được xây theo hình chữ N gồm 3 nhánh, trong đó nhánh cầu vượt hướng Hoàng Minh Giám - Nguyễn Thái Sơn dài 367,7m đã được thông xe.
</div>
</div>

Khởi công nhánh cầu vượt thứ hai nút giao thông Nguyễn Kiệm – Nguyễn Thái Sơn

CafeLand – Nhánh cầu vượt thứ hai nút giao thông Nguyễn Kiệm – Nguyễn Thái Sơn hướng từ đường Nguyễn Kiệm qua đường Hoàng Minh Giám vừa đư...

Đọc thêm »

9/05/2017 10:00:00 SA

Diện mạo đường sắt TP.HCM - Cần Thơ ra sao?

<div class="page" id="readability-page-1">
<div id="mainContent">
Tại Cần Thơ, Viện Khoa học và Công nghệ (KH&CN) Phương Nam và Công ty CP Tư vấn thiết kế GTVT phía Nam (TEDI SOUTH) vừa tổ chức lấy ý kiến của các ngành chức năng về hướng tuyến của đường sắt tốc độ cao TP.HCM - Cần Thơ.Sài Gòn đi Cần Thơ mất 45 phút?Năm 2013, tuyến đường sắt tốc độ cao này đã được giao cho Viện KH&CN Phương Nam nghiên cứu, đơn vị tư vấn là TEDI SOUTH. Theo đề xuất, ga vận tải hành khách đầu tiên là nhà ga Tân Kiên, huyện Bình Chánh, TP.HCM, còn điểm đầu của vận tải hàng hóa là nhà ga tàu hàng An Bình, thị xã Dĩ An, Bình Dương, thuộc tuyến đường sắt Trảng Bom, Hòa Hưng. Điểm cuối của tuyến đường sắt này sẽ đặt tại quận Cái Răng, TP Cần Thơ. Dự kiến cuối năm 2024, dự án sẽ được vận hành thử, đến năm 2025 chính thức hoạt động.Theo quy hoạch chi tiết đã được phê duyệt, đây là tuyến đường sắt cấp 1, khổ đường 1.435 Mm, có hai đường ray, tốc độ dưới 200 km/giờ cho tàu hàng, trên 200 km/giờ cho tàu khách. Chiều dài từ ga Tân Kiên, TP.HCM đến ga Cái Răng, TP Cần Thơ là gần 140 km; còn tính từ ga An Bình, Bình Dương thì chiều dài toàn tuyến là 173,6 km. Sau khi hoàn thành, thời gian đi từ TP.HCM đến Cần Thơ có thể chỉ mất 45 phút. Tổng vốn đầu tư cho dự án khoảng 5 tỉ USD, trong đó riêng xây dựng hai cầu đã mất 700 triệu USD. Theo nhà đầu tư, với lượng hành khách và hàng hóa của vùng, trong 10 năm sẽ thu hồi vốn. Tuy nhiên, vốn ở đâu để thực hiện dự án còn đang bỏ ngỏ (nhiều khả năng sẽ thực hiện theo hình thức hợp tác công tư, PPP).Đáng chú ý, một lãnh đạo Ban quản lý dự án đường sắt TP.HCM - Cần Thơ cho hay xung quanh mỗi nhà ga sẽ xây dựng một khu đô thị mới hiện đại. Cùng với đường sắt, nhà đầu tư sẽ xây dựng các trung tâm năng lượng sạch như điện mặt trời, điện gió... Để cung cấp điện cho vận hành đường sắt và phục vụ người dân trong khu vực.>>> <a href="http://grandnestcity.com/">căn hộ grand nest </a><a href="http://dkrs.com.vn">quận 7</a>, <a href="http://dkrs.com.vn/du-an/khu-can-ho-grand-nest-quan-7.html/">dự án grand nest khải vy</a>Hướng tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ trong tương lai. Đồ họa: HỒ TRANGCần Thơ đồng thuậnTheo phương án của nhà đầu tư, hướng tuyến dự án đường sắt tốc độ cao TP.HCM - Cần Thơ đoạn đi qua TP Cần Thơ có chiều dài 5,177 km, bắt đầu từ ranh giới huyện Bình Minh, Vĩnh Long vượt sông Hậu cách cầu Cần Thơ về phía hạ lưu khoảng 3,4 km. Sau đó tuyến đi giữa trục đường 3C qua Khu công nghiệp Hưng Phú 1, qua khu đô thị nam Cần Thơ và đi về nhà ga Cái Răng đặt ở phường Phú Thứ.Để xây dựng nhà ga Cái Răng, nhà đầu tư đề xuất cần tới… 421 ha. Trong đó diện tích nhà ga chính khoảng 26 ha, còn lại nhà đầu tư sẽ xây dựng khu đô thị gắn liền với nhà ga. Đa số cơ quan chức năng của Cần Thơ đồng thuận cao với việc thực hiện dự án. Các ý kiến đề nghị nhà đầu tư cần nghiên cứu kết nối khu nhà ga với khu logisctic và khu cụm cảng Cái Cui để phát huy tối đa dự án. Tuy nhiên, về vấn đề quỹ đất và xây dựng khu đô thị mới, các sở, ngành sẽ có ý kiến chính thức sau.Còn về phía TP.HCM, được biết UBND TP đã giao Sở GTVT phối hợp với Sở GTVT các tỉnh Long An, Tiền Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long, Cần Thơ, TEDI SOUTH và Viện KH&CN Phương Nam để thống nhất về quy hoạch tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ, làm cơ sở trình Bộ GTVT phê duyệt điều chỉnh quy hoạch. Sở KH&ĐT được giao chủ trì, phối hợp với Sở KH&ĐT các tỉnh nói trên cùng Tập đoàn tài chính MorFund, Viện KH&CN Phương Nam, Công ty Đầu tư tài chính nhà nước TP.HCM (HFIC) để thống nhất phương thức hợp tác đầu tư.<div class="VCSortableInPreviewMode" dir="center" id="ObjectBoxContent_1504143058327">
- Điểm đầu tàu khách: Ga Tân Kiên, huyện Bình Chánh, TP.HCM.- Điểm cuối: Ga Cái Răng, quận Cái Răng, TP Cần Thơ.- Tuyến đường sắt có 10 ga và đi qua năm tỉnh, TP gồm: TP.HCM, Long An, Tiền Giang, Vĩnh Long, Cần Thơ.- TP.HCM: Tàu sẽ đi qua Thủ Đức, quận 12, Hóc Môn, Bình Tân, Bình Chánh với chiều dài 36,282 km gồm năm ga và trạm khách.- Long An: Tàu đi qua Cần Giuộc, Bến Lức, Tân Trụ, TP Tân An, Châu Thành.- Tiền Giang: Tàu đi qua Chợ Gạo, TP Mỹ Tho, Châu Thành, Cai Lậy, Cái Bè.- Vĩnh Long: Tàu đi qua TP Vĩnh Long, Long Hồ, Tam Bình, Bình Minh.- TP Cần Thơ: Tàu đi qua quận Cái Răng với chiều dài 5,177 km.
</div>Cần thiết nhưng… Chuyên gia kinh tế Bùi Trinh cho rằng dưới góc độ kinh tế, vấn đề liên kết vùng ở khu vực Nam bộ hiện nay rất kém, đặc biệt miền Tây hơi “cô đơn”. Trong khi đây là vùng sản xuất nông nghiệp, hàng hóa lớn lại nằm kế trung tâm kinh tế là TP.HCM nhưng chưa có cơ hội phát triển bởi chưa được đầu tư đúng mức về hạ tầng giao thông. Hiện nay hàng hóa từ các tỉnh miền Tây lên TP.HCM chủ yếu bằng đường bộ. Riêng đường thủy còn bế tắc do lượng sông, hồ đang bị bồi lấp ngày càng tăng. “Đường sắt có ưu điểm là vận chuyển hàng hóa với khối lượng lớn không như đường bộ, vì vậy việc xuất hiện loại hình này hoàn toàn cần thiết” - ông Trinh nhận định.Đồng quan điểm, một chuyên gia giao thông cũng cho rằng việc đầu tư đường sắt sẽ góp phần phát triển kinh tế-xã hội vùng Nam bộ nhưng vấn đề là tiền đâu. “Ngân sách nhà nước hiện nay rất hạn hẹp, vì vậy phải xác định được hạng mục nào Nhà nước bỏ tiền ra và hạng mục nào đầu tư theo hình thức PPP, nếu không rất khó khả thi...” - Chuyên gia này nhận định.<div class="VCSortableInPreviewMode" dir="center" id="ObjectBoxContent_1504143068430">
Nên xem xét ưu tiên phù hợp?Theo chuyên gia giao thông đô thị TS Nguyễn Xuân Thủy, với nguồn tài chính khó khăn như hiện nay cần phải có quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông, phải xem xét ưu tiên công trình nào. Như vậy, trên mặt bằng chung đây chưa phải là tuyến đường sắt cần ưu tiên. Các công trình cần ưu tiên ví dụ như tuyến đường sắt Bắc-Nam, đường thủy. Bên cạnh đó, hiện nay tuyến đường huyết mạch nối TP.HCM - Cần Thơ, đường kết nối TP.HCM và các vùng vẫn còn tận dụng được.“Một số đại biểu cho rằng tại sao Nam bộ lại không có đường sắt, chúng ta không nên so sánh địa phương như vậy mà phải tổng hòa lợi ích kinh tế. Địa phương nào có thế mạnh về loại hình nào thì phát huy thế mạnh đó. “Sức khỏe” của nền kinh tế Việt Nam hiện nay mà đầu tư 5 tỉ USD cho một tuyến đường sắt là quá lớn...” - TS Thủy nhấn mạnh.
</div> 
</div>
</div>

Diện mạo đường sắt TP.HCM - Cần Thơ ra sao?

Tại Cần Thơ, Viện Khoa học và Công nghệ (KH&CN) Phương Nam và Công ty CP Tư vấn thiết kế GTVT phía Nam (TEDI SOUTH) vừa tổ chức lấy ý ...

Đọc thêm »

9/01/2017 11:00:00 SA